Avtomashinalar uzoq umr ko'rishadi, ammo u nihoyasiga yetmoqda. Ishlatilgan transport qayerga boradi? Qadimgi mashinani qanday qilib yo'q qilish mumkin va uni rasmiy ravishda bajarish mumkinmi?
Eski mashinalarda nima bo'ladi?
Dunyoning turli mamlakatlari eski avtoulovlar bilan boshqacha munosabatda bo'lishadi. Konkret harakatlar umuman mamlakat taraqqiyotiga va xususan transport vositalari madaniyatiga bog'liq. Ehtimol, eski avtoulovlar va yuk mashinalarini eng madaniyatli qayta ishlash Germaniyada amalga oshiriladi. Nemislar pedantri va har qanday biznesga puxta yondoshishlari bilan mashhur, shuning uchun avtomobillarni qayta ishlash istisno emas.
Germaniyada avtomobil egasi mashinasini maxsus yig'ish punktiga tashlab yuborishi mumkin. Eski avtoulovlar ham ixtisoslashgan tashkilotlar, ham dilerlik avtosalonlari tomonidan yig'iladi. Ikkinchisi, qoida tariqasida, o'z markasidagi eski mashinalarni qabul qiladi.
Rossiyada avtoulovlarni yo'q qilish muammosi nisbatan yaqinda davlat dasturini qabul qilish orqali hal qilindi. Unga ko'ra eski mashinani ijaraga olish va yangisini sotib olishda chegirmaga ega bo'lish mumkin edi. Biroq, chegirma hajmi (o'rtacha 50 000 rubl) har kimga keraksiz narsalardan xalos bo'lish uchun imkon bermadi. Shu sababli, mamlakat yo'llarida siz hali ham 35-40 yoshli "kopek" (VAZ-2101) ni juda kuchli holatda topishingiz mumkin.
Mashinani ta'mirlash mumkin bo'lmaganda va printsipial ravishda tiklanishi mumkin bo'lmaganida, rus avtomobil egalari uni hurda uchun ijaraga olishadi. Ammo bu eng yaxshisi. Chetda ochiq maydonda yoki shunchaki hovlida qoldirish imkoniyati ham mavjud. Keyin mashina ehtiyot qismlar uchun asta-sekin demontaj qilinadi, bolalar chirigan tanani majburan olib chiqmaguncha, unda o'ynashadi va hokazo.
Avtomobil - ikkilamchi xom ashyo
Ayni paytda, mashina ikkilamchi xom ashyoning yaxshi manbai hisoblanadi. Har qanday, hatto eng sodda avtomobil ham ko'plab elementlar va materiallardan iborat. Bu erda metall, plastmassa, mato va kauchuk mavjud. Agar siz eski avtoulovni ehtiyotkorlik bilan ajratib qo'ysangiz va natijada paydo bo'lgan qismlarni saralasangiz, ularning aksariyati qayta ishlashga yuborilishi mumkin. Faqatgina shinalarni qayta ishlash sanoat pechlari uchun turli xil rezina buyumlar yoki materiallar olishga imkon beradi.
Rossiyadagi eski va buzilgan mashinalar dilerlar va avtoulovlarni demontaj qiluvchilar tomonidan osonlikcha qabul qilinadi. Birinchisi tez-tez mashinani "xarobalardan" tiklaydi va uni "buzilmagan, bo'yalmagan" deb sotadi, ikkinchisi esa saqlanib qolgan qismlarini olib tashlaydi va arzon narxda sotadi. Ular ham, boshqalar ham ko'pincha o'z uylari hududida ishlaydigan xususiy shaxslardir.
Eski mashinangizni tashlab ketishingiz mumkin bo'lgan yirikroq tashkilotlar ham mavjud. Buning uchun siz avtoulovni yo'l harakati xavfsizligi registridan olib tashlashingiz, yo'q qilish to'g'risida bitim tuzishingiz va xizmatlarning narxini to'lashingiz kerak. Odatda, yirik shaharlarning aholisi bunday xizmatlardan foydalanadi. Tashqi tomondan avtomobillarga hayrat bilan qarashadi. Ko'pgina rossiyaliklarning daromad darajasi hali ham avtoulovlarni erkin almashtirishga imkon bermaganligi sababli, ularga g'amxo'rlik ko'rsatiladi va keyingi egalariga arzonroq va arzonroq sotiladi. Ko'pincha, avtoulovlar va yuk mashinalari marshruti qishloqlarda tugaydi, u erda ular qishloq ichidagi ish safarlarida davlat ro'yxatisiz foydalaniladi.
Siz mashina sotib olasiz - qayta ishlash uchun pul to'laysiz
2012 yildan beri Rossiyada chiqindilarni to'lash bo'yicha soliq amal qilmoqda. Avvaliga u faqat chet eldan keltirilgan avtomobillarga taalluqli bo'lib, 2014 yilda mahalliy avtomobillarga o'tdi. Bu shuni anglatadiki, yangi mashina sotib olayotganda siz nafaqat avtomobilning narxini, balki uni yo'q qilish xarajatlarini ham to'lashingiz kerak. 2018 yilda qayta ishlash stavkalari oshdi.
