Lena - bu Rossiya hududidan to'liq oqib o'tadigan eng katta daryo. Bu qirg'oqdagi juda oz sonli aholi punktlari va Uzoq Shimol mintaqalari uchun katta transport qiymati bilan ajralib turadi.
Daryoning tavsifi
Lenani 1620-yillarda rus kashfiyotchisi Pyanda kashf etgan deb ishoniladi. Uning manbadan Laptev dengiziga qo'shilishigacha bo'lgan masofasi 4294 kilometrni tashkil qiladi. Obdan farqli o'laroq, bu daryo aholisi kam bo'lgan joylardan oqib o'tadi. Uning kanalining kengligi va oqim tezligi ma'lum bir erning relyefiga qarab juda katta farq qiladi. Bahorgi toshqin paytida eng katta kenglik 15 kilometrga etadi.
Lenaning ikkita yirik irmoqlari - Aldan va Vilyu daryolari. Ularning qo'shilishidan keyin daryo 20 metr chuqurlikka ega bo'ladi. Laptev dengiziga quyilishidan oldin kanal taxminan 45000 kvadrat kilometr maydonni o'z ichiga olgan ulkan deltaga bo'linadi.
Lenaning transport qiymati
Daryo katta transport ahamiyatiga ega. Bu erda yo'lovchilar, yuklar va hatto sayyohlik transporti juda rivojlangan. "Shimoliy etkazib berish" Lena bo'ylab amalga oshiriladi, ya'ni Uzoq Shimol mintaqalariga turli xil tovar va neft mahsulotlarini davlat tomonidan markazlashtirilgan tarzda etkazib berish. Daryo yog'och, foydali qazilmalarni eksport qilish, texnika, yoqilg'i va boshqa qimmatbaho buyumlar uchun ehtiyot qismlarni tashishda faol foydalanilmoqda.
Transport vazifasi qishda ham yo'qolmaydi. Lena muzida qishki yo'llar yotqizilgan - siqilgan qor ustida avtomagistrallar. Yuk ko'tarish qiyin bo'lgan joylarga yuk tashish uchun yuk mashinalarining konvoylari ham ishlatiladi. Bunday imkoniyatning ahamiyati juda katta, chunki bahorda, yozda va kuzda ba'zi aholi punktlariga mashinada borish imkonsizdir.
Lena ekologiyasi
Ushbu daryoning asosiy ifloslantiruvchi omili har xil yoqilg'i va moy oqishidir. Yakutsk viloyatida joylashgan bir nechta neft omborlaridan oqish natijasida neft mahsulotlari o'tayotgan kemalardan, avtoulovlarning muz ostida cho'kib ketishidan suvga tushadi.
Daryoning yaqin atrofida yashovchilar soni kamligiga qaramay, uning suvlari ham oqova suv bilan ifloslangan. Aholining eng katta kontsentratsiyasi Yakutskda bo'lib, daryoga chiqindi suvni muntazam ravishda tashlab yuboradigan bir nechta korxonalar mavjud. Vaziyat 2013 yilda yangi filtr stantsiyasining ishga tushirilishi bilan normal holatga keldi.
Atrof-muhitga ta'sir ko'rsatadigan yana bir o'ziga xos omil - bu cho'kib ketgan kemalar. Lena daryosining pastki qismida bortida yonilg'i bo'lgan turli xil suv transport vositalari mavjud. Yoqilg'i-moylash materiallarining bosqichma-bosqich chiqarilishi suv tarkibiga ta'sir qiladi va flora va faunani zaharlaydi.
Ekologik muammolarni hal qilish usullari
Buyuk Sibir daryosining tozaligini saqlab qolish uchun chiqindi suvlarni ruxsat etilgan maksimal qiymatdan oshib ketishini istisno qilish kerak. Yangi paydo bo'lgan qochqinlarga tezkor javob berish uchun qirg'oq chizig'ida joylashgan neftni saqlash omborlarini asbob-uskunalar va uskunalar bilan ta'minlash talab qilinadi.
Yakutiya Respublikasidagi Rospotrebnadzor idorasi tashabbusi bilan qo'shimcha tozalash inshootlarini qurish bo'yicha kompleks chora-tadbirlar amalga oshirilmoqda, shuningdek, turli xil cho'kib ketgan uskunalarni pastki qismdan ko'tarish rejalashtirilgan.
Shuningdek, har qanday infratuzilma ob'ektlarini bahorgi toshqin paytida toshqinlarga uchragan hududlardan o'tkazish muhim ahamiyatga ega. Lenani saqlab qolish yo'lidagi yana bir qadam butun dengiz bo'ylab yil davomida daryoning akvatoriyasida ishlaydigan tabiatni muhofaza qilish parkini yaratish bo'lishi mumkin.
