Hind okeani butun Yer yuzining suv bilan qoplangan maydonining taxminan 20 foizini egallaydi. Bu dunyodagi uchinchi eng chuqur suv havzasi. Ko'p yillar davomida u kuchli inson ta'sirini boshdan kechirmoqda, bu suv tarkibiga, okean florasi va faunasi vakillarining hayotiga salbiy ta'sir ko'rsatmoqda.
Neftning ifloslanishi
Hind okeanidagi asosiy ifloslantiruvchi moddalardan biri bu neft. U qirg'oqdagi neft qazib olish stantsiyalaridagi vaqti-vaqti bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar, shuningdek, kemalar halokati natijasida suvga tushadi.
Hind okeanining neft qazib olish keng rivojlangan Yaqin va O'rta Sharqning bir qator davlatlari bilan chegarasi bor. "Qora oltinga" boy bo'lgan eng katta mintaqa - Fors ko'rfazi. Dunyoning turli qismlariga ko'plab neft tashiydigan marshrutlar shu erdan boshlanadi. Harakat jarayonida, hatto normal ish paytida ham, bunday kemalar suvda yog'li plyonkani qoldirishi mumkin.
Quruqlikdagi texnologik quvurlardan qochqinlar va kemalarni yuvish protseduralari ham okean moyining ifloslanishiga yordam beradi. Tankerlar neftni qoldiqlaridan tozalaganda, ishchi suv okeanga tushiriladi.
Maishiy chiqindilar
Maishiy chiqindilarni okeanga olib chiqishning asosiy usuli - bu oddiy - u o'tayotgan kemalardan tashlanadi. Bu erda hamma narsa bor - eski baliq ovidan tortib, oziq-ovqat paketlariga qadar. Bundan tashqari, chiqindilar orasida vaqti-vaqti bilan juda xavfli narsalar mavjud, masalan, simobli tibbiy termometr va shunga o'xshash narsalar. Shuningdek, qattiq maishiy chiqindilar Hind okeaniga unga oqib tushayotgan daryolar oqimi orqali kiradi yoki bo'ron paytida shunchaki qirg'oqdan yuviladi.
Qishloq xo'jaligi va sanoat kimyoviy moddalari
Hind okeanining ifloslanishining xususiyatlaridan biri bu qishloq xo'jaligida ishlatiladigan kimyoviy moddalar va chiqindi suvlarning korxonalardan suvga keng tarqalishi. Buning sababi, qirg'oq zonasida joylashgan mamlakatlarda "iflos" sanoat mavjud. Zamonaviy iqtisodiy haqiqatlar shundan iboratki, rivojlangan mamlakatlarning ko'plab yirik kompaniyalari kam rivojlangan mamlakatlar hududida sanoat maydonlarini qurmoqdalar va u erda zararli chiqindilar yoki umuman xavfsiz bo'lmagan texnologiyalar bilan ajralib turadigan sanoat turlarini olib chiqmoqdalar.
Harbiy mojarolar
Sharqning ayrim mamlakatlari hududida vaqti-vaqti bilan qurolli qo'zg'olonlar va urushlar bo'lib turadi. Filodan foydalangan holda, okean harbiy kemalardan qo'shimcha yuk oladi. Ushbu kemalar sinfi deyarli hech qachon atrof-muhit nazorati ostiga olinmaydi va tabiatga katta zarar etkazadi.
Harbiy harakatlar paytida bir xil neft ishlab chiqarish ob'ektlari ko'pincha vayron qilinadi yoki neft tashiydigan kemalar suv ostida qoladi. Harbiy kemalarning qoldiqlari okeanga salbiy ta'sir ko'rsatmoqda.
O'simlik va hayvonot dunyosiga ta'siri
Hind okeanidagi odamning faol transport va sanoat faoliyati muqarrar ravishda uning aholisiga ta'sir qiladi. Kimyoviy moddalarning to'planishi natijasida suvning tarkibi o'zgaradi, bu ma'lum turdagi suv o'tlari va tirik organizmlarning o'limiga olib keladi.
Deyarli yo'q bo'lib ketgan eng mashhur okean hayvonlari kitlardir. Bir necha asrlar davomida kit ovlash amaliyoti shu qadar keng tarqalganki, bu sutemizuvchilar deyarli yo'q bo'lib ketishgan. 1985 yildan 2010 yilgacha, kitlarni qutqarish kunlari, har qanday kit turlarini ovlashga moratoriy joriy etildi. Hozirgi kunda aholi biroz tiklangan, ammo u hali ham avvalgi sonidan ancha uzoq.
Ammo "dodo" yoki "do-do bird" deb nomlangan qushga omad kulib boqmadi. Ular Hind okeanidagi Mavrikiy orolida topilgan va 17-asrda butunlay yo'q qilingan.
